훼손화물보상장이라고도 하며, 선하증권의 고장 적요란에 고장 내용이 기재된 선적화물에 대하여 무고장 선하증권(clean B/L)을 발행받기 위하여 하주가 선박회사에 제공하는 보상장을 말한다. 선적화물은 선적 당시 외관상 아무런 이상이 없이 선적 또는 인수된 것(shipped or received apparently good order and condition)을 조건으로 하는 것이 원칙이다. 따라서 화물의 상태나 수량에 이상이 있을 경우 선주는 그 책임을 지지 않는 이유를 명백히 하기 위하여 고장 문언을 기재한 수취서를 발행하고 선하증권에도 그 내용을 기재한다. 그러나 고장증권을 담보로 한 담보환어음이 매입을 위하여 은행에 제시되었을 경우, 이 어음은 수입업자가 인수할 보장이 없기 때문에 수출업자의 일방적인 신용만으로 매입 청구가 된 셈이며, 따라서 은행으로서는 어음금액의 감액 또는 담보의 추가를 요구하게 된다. 이것은 수출업자의 수출금융에 지장을 주는 것이기 때문에 수출업자는 선박회사에 보상장을 제공하고서 '고장문언'에 관한 일절의 책임을 질것을 서약하고 무사고선하증권(clean B/L)을 발행 받아 은행금융을 원활하게 하는 것이 오랜 국제관례로 되어 왔다. 그러나 1959년에 그 폐지운동이 환어음 은행 측에서 일어나서 국제상업회의소(ICC)에서는 이것을 문제로 삼고 있다.